Применяется для самостоятельной прокачки тормозной системы.

Набор применим для любых легковых автомобилей и микроавтобусов с гидравлической тормозной системой.

Укомплектован всеми необходимыми переходниками.

Инструкция по применению:

В большинстве случаев Вам понадобится ёмкость и длинный шланг из набора. В случае, если имеется на суппорте два тормозных цилиндра (как в основном на спортивных иномарках или легковых автомобилях с усиленной тормозной системой), то можно применить тройник и две коротких трубки, чтобы прокачивать одновременно два цилиндра.

Внутри ёмкости установлена еще одна трубочка, которая выполняет роль клапана, препятствуя попаданию воздуха в систему в процессе прокачки.

Но необходимо для правильной работы сначала залить немного тормозной жидкости в ёмкость (примерно до нижней надписи на наклейке).

Самый простой способ удаления воздуха:

1. Заливаете в ёмкость тормозную жидкость примерно до нижней надписи на 
наклейке.
2. Длинную трубку одеваете на прокачной штуцер и на штуцер ёмкости.
3. Отворачиваете прокачной штуцер на два-три оборота.
4. При помощи магнитной площадки (идущей в комплекте набора) закрепляете 
ёмкость на любой металлической поверхности.
5. Начинаете качать педаль тормоза.
6. В процессе прокачки надо проверять уровень жидкости в ёмкости. Когда 
уровень поднимется выше наклейки, часть жидкости необходимо слить. 

Повторное использование тормозной жидкости недопустимо!

7. После 10-20 движений тормозной педалью, перекрываете прокачной штуцер на 
тормозном цилиндре и накачиваете давление в тормозной системе педалью. Если 
педаль опускается, процесс прокачки повторяете.
8. В процессе прокачки в ёмкости обязательно должна быть тормозная жидкость, 
иначе система не будет работать и будет засасывать воздух. Залитая в ёмкость 
тормозная жидкость работает как клапан.
9. Если воздух не выходит и засасывается тормозная жидкость из ёмкости, 
значит имеются неполадки главного тормозного цилиндра.
10. Также необходимо контролировать уровень тормозной жидкости в 
расширительном бачке главного тормозного цилиндра, чтобы воздух не попал в 
цилиндр.
11. Два малых пластиковых штуцера используются при полной смене тормозной 
жидкости и вставляются вместо прокачных штуцеров для удобства.